Еще фиксы в Авто (#389)

* Поправлено время действия аккаунта

* Перенес формулы выше

* Исправлены ссылки на относительные

* Добавлены мысли про ДД Германии

* добавлен еще дисклеймер

* Страховки

* Добавлена автошкола Никитина

* Словарь

files/dictionary.dic

@@ -117,6 +117,7 @@ yandex
 Лоукостеры
 лоукосты
 -м
+малус
 Мбит
 мониторят
 -му

Авто.md

@@ -43,6 +43,7 @@ A: Скорее всего есть, для этого рекомендуетс
   * [Автошкола в Kleistpark](http://fahrschule-avatar.de/) - русскоговорящий директор-инструктор, курсы медпомощи быстро и в любое время
 * ![](files/mu.png)
   * [Автошкола 089](https://www.089-fahrschule.de/ru) - крупнейшая русская автошкола в Мюнхене
+  * [Автошкола Никитина](http://www.fahrschule-nikitin.de/)
 
 ### Заявка на подтверждение прав
 Для того, чтобы получить допуск к экзаменам, необходимо отдать ваши права на проверку. Обычно для этого необходимо следующее:
@@ -66,7 +67,7 @@ A: Скорее всего есть, для этого рекомендуетс
 #### Возврат национальных прав
 Но бывает, что сотрудник Fahrerlaubnisbehörde начинает утверждать, что права не возвращаются. Способа, как ему доказать, что он не прав, до сего дня никто не обнаружил (разве что идти к другому сотруднику). Рекомендуется сделать копию, пригодится в дальнейшем для проката авто.
 
-Если вам не удалось убедить не забирать насовсем национальные права, то стоит написать [письмо в свободной форме](https://github.com/ru-de/faq/blob/master/files/DrivingLicenseReturnTemplate.md) с просьбой вернуть.
+Если вам не удалось убедить не забирать насовсем национальные права, то стоит написать [письмо в свободной форме](files/DrivingLicenseReturnTemplate.md) с просьбой вернуть.
 
 **UPD: Мюнхен.** Сентябрь 2017. При выдаче новых немецких прав, отдали и украинские с наклейкой, что выданы немецкие.
 
@@ -76,7 +77,7 @@ A: Скорее всего есть, для этого рекомендуетс
 
 **UPD: Берлин.** Апрель 2018. Пришел забирать права после сдачи экзамена и попросил оставить мне национальные права. Парень сказал, что национальные права возвращают только в том случае, если в них открыта категория, которой нет в немецких правах. Т.е. если в национальных правах открыты категории B и C, а в немецких только B, то можно оставить национальные права.
 
-**UPD: Гамбург.** Август 2017. В ответ на письмо написанное по примеру выше, приходит [ответ](https://github.com/ru-de/faq/blob/master/files/russishe_fuererherscein_zuruck.jpg),
+**UPD: Гамбург.** Август 2017. В ответ на письмо написанное по примеру выше, приходит [ответ](files/russishe_fuererherscein_zuruck.jpg),
 что нельзя иметь 2 прав одновременно.
 
 
@@ -92,13 +93,18 @@ A: Скорее всего есть, для этого рекомендуетс
 Программы для подготовки:
 * https://www.fuehrerschein-lernsystem.de/main.asp - удобный сайт, показ вариативных вопросов, можно отмечать "трудные" вопросы, разбиение по категориям, мобильные приложения, комментарии к вопросам. Бесплатно можно ответить на 300 вопросов, платная версия от 6 евро на 1 месяц до 40 евро бессрочно. Но только на немецком (можно попробовать перевести Google на английский).
 * https://ru.fuehrerschein-bestehen.de - многоязычная программа, от 25 (1 месяц) до 50 евро (3 месяца).
-* http://app.fahrschulcard.de/ - софт от автошкол, есть русский, ищите логин\пароль у товарищей (по имеющейся информации, аккаунты действуют бессрочно и не удаляются) или покупайте у школы (около 70 евро)
+* http://app.fahrschulcard.de/ - софт от автошкол, есть русский, ищите логин\пароль у товарищей (по имеющейся информации, аккаунты действуют 2 года после регистрации) или покупайте у школы (около 70 евро)
 * http://www.fahren-lernen.de/ - Также хорошая программа. Онлайн зарегистрироваться нельзя, нужно идти в любую автошколу, платить за регистрацию для получения имени / пароля
 
 **На каком языке сдавать теорию?**
 Логично предположить, что если вы знаете немецкий на достаточном уровне, то лучше сдавать в оригинале - можете быть уверены в отсутствии погрешностей перевода.
 Насчет русского языка для теории - в целом, проблем не возникает. Есть единичное число вопросов, где из-за перевода изменяется смысл вариантов ответа, но таких вопросов - буквально пара из всего списка. Конкретные примеры: 1.2.19-113 и 2.5.01-010.
 
+ **Формулы расчёта остановочного пути**
+ Среди вариантов имеется много различных вопросов про тормозной, остановочный и реакционный путь. Для этого используется формула:
+
+ ![](files/formel_anhalteweg.png)
+
 ### Практика
 Практический экзамен длится ~45 минут и включает в себя технические вопросы перед началом движения (как проверить уровень масла, где включаются габаритные огни, как проверить шины и т.п.), движение по городу (в том числе в зонах 30) и движение по автобану.
 Одно из самых важных и непривычных нашему брату требований на экзамене - вертеть головой, т.н. Schulterblick. Проверять обстановку по зеркалам недостаточно, нужно четко поворачивать голову налево на 90 градусов (начало движения, повороты  и перестроения налево и пр.) и направо через плечо, смотря в окно задней правой двери (повороты и перестроения направо и пр.), чтобы экзаменатор увидел, что вы крутите головой.
@@ -181,9 +187,17 @@ https://www.youtube.com/watch?v=-q30u66fJrs. Из основного - отсу
 
 Мой опыт - осознав, что я просрочил ТО на 2 месяца (неправильно прочитал плакетку), я вечером сделал термин на следующее утро. Для этого я воспользовался сайтом https://www.tuv.com/de/deutschland/pk/auto_und_verkehr/pruefstellen/suche.jsp. Приехав на полчаса раньше (как раз на открытие), я спросил, стоит ли мне ждать. Эксперт сказал, что можно заезжать. Первым делом он подключил диагностическое оборудование, проверил выбросы газов, работу светооборудования, регулировку уровня. Дальше проверил работу тормозов, ручного тормоза. Потом поднял, посмотрел подвеску, подтеки, тормозные диски - опустил машину и наклеил новую плакетку :) Так же распечатал документ с результом осмотра и советами по эксплуатации. На все ушло минут 20-30
 
-### Страховка
-  TODO: КАСКО, ОСАГО, Vollkasko и все такое
-  - http://asdcode.de/blog/de_bureaucracy/64.html - оформление страховки и подтверждение страхового стажа.
+### Страховка (KFZ-Versicherung)
+  Как и во многих других странах, в Германии каждый водитель автомобиля обязан иметь страховку перед третьими лицами (местное ОСАГО, Kfz-**Haftpflicht**). Кроме минимальной страховки, еще существует т.н. Teilkasko и Vollkasko (КАСКО). Teilkasko обычно покрывает только угон, взрыв, шторм и прочие форс-мажоры; тогда как Vollkasko - любые повреждения вашего автомобиля.
+
+  В Германии также действует система коэффициентов бонус-малус (Schadenfreiheitsklasse, SF-класс). Но, в отличие от унификации скидки на государственном уровне (например, как в РФ), здесь каждая страховая может устанавливать размер скидки самостоятельно в некоторых пределах. Также каждая страховая имеет свои алгоритмы пересчета класса после страхового случая (таблица называется **Rückstufungstabelle**)
+
+Если у вас имелся опыт безаварийной езды на родине, то некоторые немецкие страховые позволяют зачесть его в Германии. Например, вот [инструкция](http://asdcode.de/blog/de_bureaucracy/64.html) для HUK24.
+
+Все страховые в Германии предоставляют страховку по всем странам, участвующим в программе Green Card в рамках обычной страховки. При этом, если вы перемещаетесь по ЕС, то никаких дополнительных документов иметь не требуется, но если вы едете в Россию, Украину, Турцию, Беларусь, Молдавию - вам необходимо запросить у вашей страховой эту самую Green Card, обычно ее высылают бесплатно. Но даже в ЕС рекомендуется иметь зеленую карту с собой, во избежание конфузов и проблем.
+
+Как выбрать страховую? Можно пойти на check24.de и сравнить варианты, также популярностью пользуется [HUK24](https://www.huk24.de/versicherungen/kfz-versicherung/autoversicherung.jsp?nmfrom=hauptnavigation). Как отмечено выше, рекомендуется обращать внимание не только на итоговую стоимость, но и на размер скидок по SF и на изменение класса после страховых случаев.
+
 
 ### Регистрация автомобиля
 Регистрация авто или постановка на учет называется Kfz-Zulassung. Станции регистрации можно найти здесь: [Берлин](https://service.berlin.de/standorte/kfz-zulassungsstellen/).
@@ -213,6 +227,12 @@ Disclaimer 1: разница отмечена сравнением ПДД РФ
 
 Disclaimer 2: ссылки на решения судов приводятся на публичные ресурсы, почти все темы, к которым приводятся ссылки, неоднозначны и возможны долгие обсуждения, решений судов обычно сильно больше, чем одно. Написанное здесь - пища к размышлению и ключевые мысли, по которым можете поискать детали, а не заведомо верные утверждения.
 
+Disclaimer 3: напоминаем, что по умолчанию подразумевается **категория B**, т.е. обычные автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3.5т, возможно с прицепом до 750 кг.
+
+Прежде чем переходить к списку различных моментов, хочется отметить несколько общих идей, которые прослеживаются в ДД Германии:
+- Большая часть площади городов зачастую является "зоной 30", жилые районы. Рекомендуется следить за пешеходами, детьми и "слепыми" перекрестками.
+- Наличие большого количества нерегулируемых перекрестков без установленных знаков приоритета. Особенно это заметно в вышеупомянутых зонах 30. Соответственно, рекомендуется никогда не забывать про "помеху справа".
+
 **Левый поворот**: левые повороты нужно совершать, используя разъезд *правыми* бортами [§9.4][StVO_9]
 
 **Круговое движение, приоритет**: вопреки распространенному заблуждению, наличие знака 215 ("Круговое движение") самого по себе **не дает преимущество** ТС, движущимся по кругу. С другой стороны, немецкий "гост" предписывает также устанавливать знак 205 ("Уступи дорогу") или 209 ("Только направо") на въездах на круг. [ч. 3, Zu Zeichen 215 Kreisverkehr][roundabout]
@@ -227,7 +247,7 @@ Disclaimer 2: ссылки на решения судов приводятся
 
 **Приоритет**: в случае сужения дорог и окончания полосы, ТС, движущиеся по основной полосе, обязаны дать въехать ТС с заканчивающейся полосы (по принципу "молнии"). Т.е. то, что вы движетесь прямо и не совершаете маневров не дает вам преимущества перед теми, у кого закончилась полоса ([§7.4][StVO_7])
 
-**Выбор полосы движения**: в населенном пункте действует свобода выбора полос для Транспортных средств до 3.5 т (freie Fahrstreifenwahl) вне зависимости от общего числа полос ([§7.3][StVO_7])
+**Выбор полосы движения**: в населенном пункте действует свобода выбора полос (freie Fahrstreifenwahl) вне зависимости от общего числа полос ([§7.3][StVO_7])
 
 **Выбор полосы при повороте направо, поворот направо с нескольких полос**: не регламентировано ПДД, но есть решения Берлинского суда [раз](https://www.verkehrslexikon.de/Texte/Abbiegen9.php) и [два](https://www.verkehrslexikon.de/Texte/Abbiegen1.php) о том, что (1) при повороте направо вы можете выбирать любую полосу, (2) при наличии нескольких полос, поворачивающих направо, безусловное преимущество имеет поворачивающий с крайней правой и (3) изменение полосы в процессе поворота не является перестроением. Юридические линки на juris [раз][right1], [два][right2], [три][right3]
 
@@ -282,9 +302,6 @@ Disclaimer 2: ссылки на решения судов приводятся
  [roundabout]: http://www.sicherestrassen.de/VKZKatalog/Kat215.htm
  [StVO_VwV]: http://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm
 
- **Формулы расчёта остановочного пути**
-
- ![](files/formel_anhalteweg.png)
 
  **Особенные знаки**