## Велосипеды

### Городские велосипедные общества

Организованные покатушки, бесплатная диагностика велосипедов и проч.:
* ![](files/mu.png)
  * https://radlhauptstadt.muenchen.de/

### На пешеходные или автомобильные светофоры надо смотреть?

С 1 января 2017 года при пересечении перекрестка велосипедисты должны следовать сигналам велосипедного светофора, а если такового не имеется - то автомобильному светофору. Пешеходные светофоры только для пешеходов, инвалидов в колясках, детей до 7 лет. При несоблюдении — штраф 60 евро, в случае аварии — 180 евро.
Источники: [de](http://www.focus.de/auto/videos/vorsicht-bei-der-ampel-neue-regel-fuer-fahrradfahrer-das-aendert-sich-2017_id_6422439.html), [ru](http://liveberlin.ru/news/2017/01/06/velo-pdd-2017/).
Разновидности велосипедных светофоров:
(сверху вниз) - красный, желтый, зеленый:
- зеленый - ехать можно.
- желтый - ехать нельзя, завершать маневр можно.
- красный - ехать нельзя, завершать маневр нельзя.
(сверху вниз) - красный, красный, зеленый (для дальтоников):
- только средний красный - ехать нельзя, завершать маневр можно.
- два красных - ехать нельзя, завершать маневр нельзя.
Также надо обращать внимание на стрелки на светофоре. Иногда, светофор только для поворота налево, а прямо можно ехать всегда. Бывают перекрестки с двумя светофорами - для поворота и для езды прямо.
Очень рекомендуется следить за поворачивающими направо автомобилями, так как они могут проскочить, выехать на велодорожку для маневра.

### Правила

На английском:

* http://www.bicyclegermany.com/german_bicycle_laws.html — общее описание и советы
* http://www.howtogermany.com/pages/traffic-violations.html — штрафы и наказания

Маркировка в полиции, с целью доказательства собственности после кражи:
*  ![](files/be.png)
  * https://www.berlin.de/polizei/aufgaben/praevention/diebstahl-und-einbruch/artikel.358680.php
*  ![](files/mu.png)
  * https://www.adfc-muenchen.de/service/fahrradcodierung/

### Если надо добраться от А до Б

#### Сервис аренды "[Call a Bike](https://www.callabike-interaktiv.de/)"
Стоянки с велосипедами расположены по всему Берлину в пределах кольца S-Bahn'а. Удобнее предварительно зарегистрироваться и установить приложение.

#### Сервис аренды "[Lidl-bike](https://www.lidl-bike.de/de)"
Сервис от крупной сети супермаркетов [Lidl](https://www.lidl.de/) в партнёрстве с проектом DB [Call a Bike](https://www.callabike-interaktiv.de/). Необходима [регистрация](https://www.lidl-bike.de/de/registrieren) и установленное [приложение](https://www.lidl-bike.de/de/soeinfachgehts/app). Велосипеды расположены в большом количестве на тротуарах вдоль крупных проспектов, найти велосипед можно на [карте](https://www.lidl-bike.de/de/rad-finden).

#### Сервис аренды "[NextBike](https://www.nextbike.de)"
Администрация Берлина провела новый тендер на спонсорство и на замену Call a Bike пришёл NextBike, чьи велосипеды теперь стоят на тех же местах, где раньше был Call a Bike.
Условия такие же, как у LidlBike. 
Обратите внимание на особые цены для Берлина: https://www.nextbike.de/en/berlin/prices/

Из плюсов:
- NextBike работает во многих городах Европы
- Довольно удобно если неожиданно захотелось поехать не на метро, или метро сломалось
- Байки довольно тяжёлые, но вполне подходят для неспешной езды по городу
- Довольно большое количество станций по городу
- Возможность оставить велосипед на любом крупном перекрёстке (за отдельную плату)

Немного личного опыта использования (ситуация на май 2017):
- довольно часто байка, который помечен на карте, нет на месте
- довольно часто байк, который стоит свободный и помечен на карте или стоит на станции, может оказаться занятым (кто-то забыл нажать кнопку возврата и просто бросил), или просто недоступным по непонятным причинам
- некоторые оставляют прокатный велик у себя во дворе и закрывают дверь, видимо, чтобы проще было уехать утром – если точка на карте не возле дороги, вероятно, велосипед во дворе
- на станциях чаще всего стоит 1 велосипед, который нельзя взять. На нём табличка Station. Несколько вводит в заблуждение, вроде велосипед стоит, а ехать не на чем
- не смотря на недавний запуск (8 мая), у некоторых байков сидение не вытаскивается дальше середины – видимо заедает, – проверяйте велосипед перед поездкой
- у байков 3 скорости, 1я я не знаю вообще для кого, чтобы на 3й ехать в потоке велосипедистов нужно крутить педали очень усердно, и на многих байках на 3й скорости иногда прокручивают педали
- будьте готовы носить с собой влажные салфетки, т.к. байки могло заляпать водой, птичьим помётом и грязными руками других велосипедистов. Иногда байки роняют и они тогда совсем грязные
- в среднем от момента “я хочу поехать на велосипеде” до “я еду” проходит 10 минут, потраченных на поиски велосипеда который есть и не занят. То есть на быстрый вариант доехать до работы можно не рассчитывать
- на станциях велосипедов почти никогда нет, видимо, их мало в целом, не хватает. Чаще всего велосипеды стоят где-то в переулках, поэтому приходится ходить и искать. Если нужен 1 велик – не большая проблема, но когда нужно 2 – неудобно. И да, можно брать до 4х великов на 1 аккаунт, но бонусы типа 30мин бесплатно распространяются только на первый
- мобильное приложение не очень удобное, но юзабельное. Тех.поддержка в 8 утра отвечает в течение 5 минут, говорят по английски

#### Сервис аренды от частников: "[Upper Bike](https://www.upperbike.com/en/)"

#### Сервис аренды "[Mobike](https://mobike.com)"

В декабре 2017ого года лидер мирового проката велосипедов, компания Mobike, пришла в Берлин, заполонив его оранжевыми велосипедами. Сейчас за 10 евро в месяц (информация на 05.05.2018) предлагается почти безлимитный велосипед внутри центрального кольца (нужно менять велосипед раз в два часа, но учитывая тот факт, что бросать можно где угодно, да и велосипедов стоит полно, это не столь важно).

- требуется установка приложения и интернет для разблокировки велосипеда
- велосипедов очень много, возможно больше, чем у кого либо другого
- большая часть велосипедов маленькая, тяжёлая и без передач, но компания это исправляет, уже начали появляться облегчённые, нормальных размеров и с передачами
- первые два часа использования велосипеда бесплатны, затем можно просто пересесть в другой и продолжить поездку
- в отзывах на google play жалуются на плохую техническую поддержку (сам не сталкивался)

### Если надо купить

#### Новые
Не забудьте сфотографировать чек о покупке с серийным номером и сохранить на мобильном устройстве. Может пригодиться, если потребуется доказать, что вы его не украли.

#### Подержанные

[Локальные интернет барахолки](Магазины,%20скидки,%20бонусы.md#локальные-интернет-барахолки)

При покупке продавец может написать от руки подтверждение покупки с датой и моделью велосипеда - для доказательства того что велосипед не украден вами.

Обзор того, на что обращать внимание при покупке: https://www.youtube.com/watch?v=vurwRzZ4K7A (для велосипедов с кассетными переключателей). Для велосипедов с планетарными втулками достаточно проверить работу заднего тормоза. чёткость переключения скоростей и длительность инерционного вращения колеса (должно быть более 10 секунд, должны быть щелчки). Городской велосипед с планетарной втулкой и бутылочным динамо можно купить за ~50 евро, с Nabendynamo за ~120.

В некоторых городах есть бесплатные (с добровольными пожертвованиями) веломастерские, рассчитанные прежде всего для беженцев - в них есть инструменты, ремонт нужно делать самому.

### Оснащение
Велосипеды должны иметь передний и задний тормоза.
Штраф составляет 40 евро, но дается 10 дней на исправление - надо показать велосипед в Полиции, и тогда штраф отменят.
В темное время необходимо иметь задний красный и передний белый фонари. Оба должны быть с отметкой StVzo, т.е. соответствовать местным нормам освещения.
В последнее время, разрешено иметь фонари на батарейках и съемные.
Также желательно надевать отражающий жилет зеленого цвета, как у автомобилистов.

### Безопасность

Внимательно смотрите, к чему вы пристегиваете велосипед и как пристегиваете! Проверяйте столб или раму для парковки велосипедов, надежно ли вкопана, а также наличие изоленты на ней, так как может быть прикрытый разрез, и тогда даже замок за 100€ не поможет. Обязательно пристегивайте велосипед за раму, а не за колесо.

На ночь также не стоит оставлять велосипед на улице, даже если он надежно пристегнут. Настоятельно **не рекомендуется оставлять на ночь в общественных местах**, таких как остановки метро, вокзалы и др. Лучше потратить пару евро на проезд на автобусе, чем после выходных кусать локти и искать новый велосипед. Если же обязательно надо оставить вел на ночь - лучше иметь старый и ржавый велосипед, который будет не жалко, но которого хватит, чтобы доехать до остановки.

Также может спасти от кражи место, где вы пристегиваете велосипед. К примеру, если у вас есть выбор пристегнуть велосипед в нескольких метрах от парадного или в 50-100 метрах от него, но это будет оживленный перекресток и кафе напротив, то я вам настоятельно советую второе (по личному опыту ;-), и это про светлое время суток).
Если велосипед новый и дорогой, советую воспользоваться страховкой.

Известны случаи с неудачным опытом по обращению в полицию по вопросу поиска украденных велосипедов:

> Написав заявление и сообщив о том, что велосипеды украли из-под дома, и что там есть камера, полицейские сообщили, что мы должны найти владельца камеры и попросить видео и предоставить в полицию... Как мы поняли: шансы на то, что наши велосипеды вернут, супер минимальны.

Также известен случай кражи велосипеда прямо из общественного Fahradzimmer дома, в котором живёт владелец. Пропажа была обнаружена наутро, то есть кража была совершена ночью. Велосипед был пристёгнут простым замком невысокого уровня надежности.

### Кража велосипеда

Если велосипед украли, и у вас есть документы на раму и\или вилку, с указанием их номера, вы можете зарегистрировать кражу по адресу [Polizei Online](https://www.internetwache-polizei-berlin.de/).
Также такая регистрация необходима при краже застрахованного велосипеда. Страховая компания требует номер дела, а также документы подтверждающие владение велосипедом и стоимость украденного имущества.